قوالب الألمنيوم لصينية بطارية السيارة الكهربائية

يختلف وزن علبة بطارية السيارة الكهربائية اختلافًا كبيرًا تبعًا لعوامل عديدة، منها سعة البطارية، ونوع السيارة، ونوع مادة البطارية. بعض العلب خفيفة الوزن، إذ يصل وزنها إلى 40 كجم، بينما يتجاوز وزن بعضها الآخر 150 كجم.

نعم، هناك معايير ولوائح لتصنيع صناديق بطاريات السيارات الكهربائية. ومع استمرار الإقبال على السيارات الكهربائية، تزداد الحاجة إلى السلامة وجوانب أخرى من المنتج بشكل كبير. تُركّز اللوائح والمعايير بشكل رئيسي على سلامة البيئة والإنسان. في فونوف، نلتزم بالمتطلبات الوطنية والدولية لتصنيع مكونات السيارات الكهربائية.

تُعدّ المواد المُركّبة بديلاً عمليًا لبثق الألومنيوم في علب بطاريات السيارات الكهربائية. فبالإضافة إلى استخدامها طويلًا في صناعة السيارات، تتميز المواد المُركّبة بخفة وزنها وسهولة تصنيعها. ويفضلها بعض مُصنّعي علب بطاريات السيارات الكهربائية للأغطية العلوية للعلب. في الوقت الحالي، لا تُعدّ هذه المادة شائعة الاستخدام، ليس فقط بسبب تكلفتها العالية، بل أيضًا بسبب صعوبات الموافقة والتصنيع.

يتفوق الألمنيوم المُشكَّل لصينية بطارية السيارات الكهربائية على الفولاذ في عامل رئيسي واحد، ألا وهو الوزن. يمكن أن تكون صينية البطارية الفولاذية أثقل بمقدار 50% من تلك المصنوعة من الألومنيوم. لذا، تُعدّ كفاءة الطاقة النسبية التي يوفرها الألومنيوم كبيرة. وهذا يعني الكثير لمصنعي بطاريات السيارات الكهربائية، وخاصةً المهتمين بزيادة حجم حزم الطاقة.

عند تصميم صواني بطارية السيارة الكهربائية، عليك مراعاة العوامل التالية:

• الهروب الحراري من البطارية
• مقاومة التآكل لمادة الصينية
• وزن الصينية
• حجم الصينية
• تأثير تحركات السيارات والحوادث وما إلى ذلك.
• الحرارة المتولدة من السيارة

صُنعت علب بطاريات FONNOV EV من أجود سبائك الألومنيوم من حيث مقاومة الصدمات والتآكل والمتانة. كما أن تصنيع هيكلها من الألومنيوم فعالٌ جدًا في منع التداخل الكهرومغناطيسي الذي قد يؤثر على مكونات السيارة الحساسة.

سبائكنا الرئيسية المستخدمة في صواني بطاريات السيارات الكهربائية هي الألومنيوم 6061T6. تتميز هذه المادة بخصائص ممتازة تضمن الأداء الأمثل لصواني بطاريات السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، يتميز الألومنيوم المبثوق 6061 بخفة وزنه ومتانته المتوسطة ومقاومته للتآكل. كما أنه قابل للتشكيل ويتمتع بموصلية حرارية جيدة. كما أنه يُبدّد الحرارة بكفاءة عالية، مما يُعزز سلامة البطارية.

يُعدّ بناء علبة بطارية السيارة الكهربائية عمليةً منهجيةً تتضمن عمليات تصنيع مختلفة. يُعدّ التصنيع باستخدام الحاسب الآلي (CNC) شائعًا نظرًا لديناميكيته ودقته في تحديد الأبعاد. يستطيع المصنّعون تلبية معظم متطلبات المشروع باستخدام هذه العملية. ومع شيوع استخدام الألومنيوم في هذه الصناعة، يُعدّ بثق الألومنيوم عمليةً شائعةً أيضًا. يمكن تصنيع أكثر الصواني تعقيدًا باستخدام البثق. ولتلبية الطلب المتزايد على العلب، قد يختار المصنّعون استخدام طريقة القولبة بالحقن، والتي تتيح أيضًا الحصول على أشكال هندسية متطورة.

بينما لا يزال الألمنيوم المبثوق الخيار السائد لأغطية بطاريات السيارات الكهربائية، تتوفر مواد أخرى في السوق. يتميز الفولاذ المقاوم للصدأ بسهولة التشغيل، وقوة ومتانة فائقة. تُعد مقاومته للحرارة من أهم مزايا الفولاذ المقاوم للصدأ في صواني بطاريات السيارات الكهربائية. يستخدم مصنعون آخرون مركبات الألياف، خاصةً للصلابة وخفة الوزن. كما تتميز هذه المادة بمقاومتها للحريق. تُستخدم اللدائن الحرارية أيضًا في تصنيع أغطية بطاريات السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى كونها اقتصادية، تتميز هذه المواد بالمتانة.

تتكون بطاريات السيارات الكهربائية من مكونات متعددة، وقد تكون ثقيلة الوزن للغاية. يُعدّ توفير الوزن من أهم أولويات تصميم العلبة. تتميز قوالب الألمنيوم لدينا بالقوة وخفة الوزن، مما يُمكّنها من تلبية متطلبات الوزن المنخفض. يُعدّ الوزن المنخفض أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق أهدافكم في إدارة الوقود.

علاوة على ذلك، تُعدّ قوالب الألمنيوم المُشكّلة بشكل مُخصّص أكثر أمانًا لصينية بطارية السيارة الكهربائية والبطارية نفسها. وقد أشاد الخبراء بأداء قوالب الألمنيوم المُشكّلة في البيئات القاسية، وامتصاصها للطاقة في حال وقوع حادث.

حتى في غياب الاصطدام، تتعرض مكونات السيارة الكهربائية لظروف قاسية يوميًا. بطارية السيارة الكهربائية معرضة لخطر الصدمات الخطيرة، بل قد تتسرب محتوياتها في حال وقوع حادث. الحل الرئيسي لحماية البطارية هو جعل صينية البطارية مقاومة للصدمات من خلال تصميم متين. عند تنفيذها بإتقان، تضمن هذه الطريقة عدم تضرر الصينية والبطارية بسبب خشونة الطريق والصدمات واهتزازات السيارة العادية.

نعم، توفر مقاطع الألمنيوم المخصصة بتصميمها الفريد العديد من الفوائد التي تشمل امتصاص الصدمات، ونسبة عالية من القوة إلى الوزن، ومرور السوائل عبر الهيكل دون تسرب.

يُثبّت حامل بطارية السيارة الكهربائية حزمة البطارية بإحكام. ثانيًا، يضمن عدم تلويث سوائل البطارية للبيئة في حال وقوع حادث.