Extrusiones de aluminio para bandejas de baterías de vehículos eléctricos

El peso de la bandeja de la batería del vehículo eléctrico puede variar considerablemente debido a diversos factores, como la capacidad de la batería, el tipo de vehículo y el tipo de material de la batería. Algunas cajas pesan tan solo 40 kg, mientras que otras superan los 150 kg.

Sí, existen normas y regulaciones para la fabricación de cajas de baterías para vehículos eléctricos. Con la creciente demanda de vehículos eléctricos, la necesidad de seguridad y otros aspectos del producto es enorme. Las normas y regulaciones se centran principalmente en la seguridad ambiental y humana. En FONNOV, cumplimos con los requisitos nacionales e internacionales para la fabricación de componentes para vehículos eléctricos.

Los materiales compuestos son una alternativa viable a la extrusión de aluminio para las carcasas de baterías de vehículos eléctricos. Además de su larga trayectoria en la industria automotriz, los materiales compuestos son ligeros y fáciles de fabricar. Algunos fabricantes de bandejas de baterías de vehículos eléctricos los prefieren para las tapas superiores de las carcasas. Actualmente, este material aún no se ha generalizado debido no solo a su mayor coste, sino también a las dificultades de homologación y fabricación.

La extrusión de aluminio para bandejas de baterías de vehículos eléctricos supera al acero en un aspecto principal: el peso. Una bandeja de batería de acero puede ser 50% más pesada que una de aluminio. Por lo tanto, la eficiencia energética relativa que ofrece el aluminio es significativa. Esto es fundamental para los fabricantes de baterías de vehículos eléctricos, especialmente para aquellos interesados en aumentar el tamaño de las unidades de potencia.

Al diseñar las bandejas de baterías de vehículos eléctricos, se deben tener en cuenta los siguientes factores:

• Fuga térmica de la batería
• Resistencia a la corrosión del material de la bandeja.
• Peso de la bandeja
• Tamaño de la bandeja
• El impacto de los movimientos del coche, accidentes, etc.
• Calor generado por el coche

Las bandejas de batería para vehículos eléctricos FONNOV están fabricadas con las mejores aleaciones de aluminio en cuanto a resistencia al impacto, a la corrosión y robustez. Fabricar la carcasa de aluminio también es muy eficaz para proteger contra interferencias electromagnéticas que pueden afectar a los componentes sensibles del vehículo.

Nuestras principales aleaciones para bandejas de baterías de vehículos eléctricos son el aluminio 6061T6. Este material posee excelentes características para un rendimiento óptimo de la bandeja. Por ejemplo, el aluminio extruido 6061 es ligero, moderadamente fuerte y resistente a la corrosión. Además, es moldeable y tiene buena conductividad térmica. Este material disipa el calor de forma excelente, mejorando así la seguridad de la batería.

La fabricación de la bandeja de la batería de un vehículo eléctrico es un proceso sistemático que implica diferentes procesos de fabricación. El mecanizado CNC es uno de los más populares, gracias a su dinamismo y precisión dimensional. Los fabricantes pueden satisfacer la mayoría de los requisitos del proyecto mediante este proceso. Dada la popularidad del aluminio en esta industria, la extrusión de aluminio es un proceso igualmente común. Las bandejas más complejas se pueden fabricar mediante extrusión. Para satisfacer la alta demanda de carcasas, el fabricante puede optar por el método de moldeo por inyección, que también permite geometrías sofisticadas.

Si bien las extrusiones de aluminio siguen siendo la opción preferida para las carcasas de baterías de vehículos eléctricos, existen otros materiales disponibles en el mercado. El acero inoxidable ofrece buena maquinabilidad, resistencia superior y robustez. La resistencia al calor es una de las mayores ventajas del acero inoxidable para las bandejas de baterías de vehículos eléctricos. Otros fabricantes utilizan compuestos de fibra, principalmente por su rigidez y ligereza. El material también es resistente al fuego. Los termoplásticos también se pueden utilizar en la fabricación de carcasas de baterías de vehículos eléctricos. Además de ser rentables, estos materiales son resistentes.

Las baterías de vehículos eléctricos constan de muchos componentes y pueden ser extremadamente pesadas. La reducción de peso es una de las prioridades al diseñar la bandeja. Nuestras extrusiones de aluminio son resistentes y ligeras, lo que permite resolver el requisito de bajo peso. Un peso reducido es fundamental para la gestión del combustible.

Además, las extrusiones de aluminio con una forma personalizada son más seguras para la bandeja de la batería del vehículo eléctrico y la propia batería. Expertos han aprobado estas extrusiones de aluminio por su excelente rendimiento en entornos difíciles y su excelente absorción de energía en caso de colisión.

Incluso sin colisión, un vehículo típico somete sus componentes a condiciones adversas a diario. La batería del VE está expuesta a impactos graves. En caso de choque, puede incluso derramar su contenido. La principal solución para proteger la batería es fabricar una bandeja resistente a impactos mediante un diseño robusto. Si se implementa correctamente, este método garantiza que las irregularidades de la carretera, los impactos y las vibraciones normales del vehículo no dañen la bandeja ni la batería.

Sí, las extrusiones de aluminio personalizadas con su diseño único ofrecen muchos beneficios que abarcan la absorción del impacto en caso de choque, una alta relación resistencia-peso y el paso de fluidos a través de la estructura sin fugas.

La bandeja de la batería del vehículo eléctrico sujeta firmemente el paquete de baterías. Además, garantiza que los fluidos de la batería no contaminen el medio ambiente en caso de accidente.