Носовые рейлинги из экструдированного алюминия для прицепа
FONNOV ALUMINIUM — производитель экструдированных алюминиевых носовых дуг для фургонов. прицеп, грузовой прицеп и полуприцеп.
- Мы производим и гнем экструдированные алюминиевые носовые рейлинги для прицепов.
- Мы изготавливаем на заказ алюминиевые передние рейки для прицепов из алюминия 6061T6, 6063T6, 6060-T6.
- Мы изготавливаем на заказ изогнутые алюминиевые носовые рейлинги для прицепов.
- Мы предоставляем услуги по обработке на станках с ЧПУ для вашего заказа по экструзии гнутого алюминиевого носового рельса.
Механические свойства
| Алюминиевый сплав и закалка | Толщина
мм |
Предел прочности Рм/МПа |
Предел текучести Rp0.2/МПа |
Удлинение /%
А |
HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| 6061-Т6 | ≤5.00 | 260 | 240 | – | 95 |
| >5.00-25.00 | 260 | 240 | 10 | 95 | |
| 6063-Т6 | ≤10.00 | 215 | 170 | – | 75 |
| >10.00-25.00 | 195 | 160 | 8 | 75 |
✣Проверенное значение — Мин.
Дополнительные возможности для алюминиевых профилей носовой балки прицепа
| Название продукта |
Алюминиевый носовой поручень для грузового прицепа, алюминиевый носовой поручень для полуприцепа, алюминиевый носовой поручень для фургона, алюминиевый носовой поручень для прицепа, гнутый алюминиевый носовой поручень для прицепа, гнутый алюминиевый носовой поручень для прицепа, изогнутые алюминиевые профили для носового порученя прицепа. |
| Описание | Носовые рейлинги из экструдированного алюминия изготовлены из легкого, но прочного алюминиевого сплава для полуприцепов. |
| Материал | алюминиевый сплав 6061, 6063, 6060 и т.д. |
| Характер | Т6 и т.д. |
| Отделка и цвет | отделка фрезером |
| Длина | Резка на станке с ЧПУ по размеру согласно чертежу. |
| Упаковка | деревянный каркас, фанерный корпус, термоусадочная пленка. |
| Приложение | прицепы, полуприцепы, прицепы-фургоны, прицепы для грузовых автомобилей. |
Что FONNOV предлагает вам по алюминиевым профилям для носовой части прицепа
Алюминиевый сплав 6061 является основным сплавом, который используется для изготовления алюминиевого носового бруса прицепа. Закалка T6 предпочтительна для сплава 6061 для деталей прицепа.
Мы экструдируем и гнем алюминиевые профили носовой планки 6061T6, чтобы обеспечить высокую прочность при небольшом весе.
Мы можем изготовить гнутые алюминиевые носовые рейлинги для полуприцепов и фургонов.
Наш контроль качества строго контролирует состав сплава, допуски размеров, угол изгиба и механические свойства алюминиевых профилей носовой балки грузового прицепа, что гарантирует высокое качество прессованной продукции для дальнейшей вторичной обработки и сборки.
Нужна обработка на станке с ЧПУ и изготовление алюминиевой передней направляющей для прицепа?
Мы предоставляем услуги, включающие 5-осевую обработку на станках с ЧПУ, гибку, сварку, лазерную гравировку логотипа и серийного номера, сборку.
Профессиональный производитель экструдированных алюминиевых носовых рейлингов для грузовых прицепов
Мы производим алюминиевые профили 6063T6, 6061T6 и 6005T6 для деталей носовой направляющей из алюминия для прицепов. У нас богатый опыт в производстве квалифицированных гнутых носовых направляющих из алюминия и их вторичной фрезерной обработке.
Наша экспертиза заключается в производстве экструдированного алюминия и обработанного алюминия. Например, алюминиевые профили, специальные алюминиевые профили, алюминиевые трубы, алюминиевые бесшовные трубы, алюминиевые стержни, алюминиевые планки, алюминиевые балки и каналы, алюминиевые радиаторы и т. д. Наши алюминиевые изделия широко используются в архитектуре, строительстве, судостроении, транспортных средствах и общих отраслях промышленности.
Вот большинство вопросов, связанных с экструдированным алюминием для переднего рельса прицепа. Мы надеемся, что вы найдете ответ на свой вопрос. Если нет, пожалуйста, оставьте нам сообщение.
Сначала выберите алюминиевый профиль, который вы хотите согнуть. Закалка 6061T4 предпочтительнее, поскольку она относительно более пластична. После завершения гибки следует подвергнуть профиль закалке T6 для повышения твердости и прочности. Пройдя эти этапы, передний брус прицепа грузовика должен обладать оптимальной прочностью и функциональностью.
Да, мы проводим испытание радиуса изгиба для наших рельсов носовой части прицепа грузовика. Это испытание касается точного размера изогнутой экструзии. Мы используем щуп для определения кривизны рельса.
Будучи ведущим производителем передних рельсов для прицепов, наши алюминиевые профили высочайшего качества. Однако они все равно требуют надлежащего ухода при транспортировке. Мы упаковываем алюминиевые передние рельсы в прочную оболочку, чтобы предотвратить царапины, когда профили сталкиваются друг с другом. У нас также есть специальные безопасные способы погрузки и транспортировки.
Наш контроль качества является тщательным, включая тщательную проверку сырья и сложный контроль производственного процесса. Он также включает визуальный осмотр, испытания сплавов материалов, испытания свойств, испытания размеров, испытания производительности и испытания радиуса изгиба. Точная документация и запись гарантируют высочайший уровень прослеживаемости. Также существует передовая система управления качеством.
Материал 6061T6 популярен, поскольку производители прицепов ищут сочетание прочности, долговечности и коррозионной стойкости.
Алюминиевые сплавы 6061T6 обладают хорошей обрабатываемостью и легко изготавливаются для носовой рейки прицепа грузовика. Если вы правильно рассмотрели, у вас не должно возникнуть проблем с соединением и сваркой сплава.
Эти экструдированные алюминиевые носовые рейлинги славятся коррозионной стойкостью, долговечностью и высокой прочностью. Это делает их идеальными для требовательного производства прицепов.
Что нам нужно для вашего заказа или предложения?
Сопутствующие товары
Просмотр категорий FONNOV Aluminium
Стандартные и индивидуальные алюминиевые профили
Алюминиевые профили на заказ для общих отраслей промышленности
Алюминиевые профили по индивидуальному заказу для архитектуры
RU 
EN 
ES 
AR 
