Алюминиевые профили для поддона аккумуляторной батареи электромобиля

Вес поддона аккумулятора электромобиля может сильно варьироваться из-за многих факторов. К ним относятся емкость аккумулятора, тип автомобиля и тип материала аккумулятора. Некоторые корпуса весят всего 40 кг, а некоторые — более 150 кг.

Да, существуют стандарты и правила для производства аккумуляторных коробок для электромобилей. Поскольку ажиотаж вокруг электромобилей продолжается, потребность в безопасности и других аспектах продукта огромна. Правила и стандарты в основном касаются как безопасности окружающей среды, так и безопасности человека. В FONNOV мы придерживаемся национальных и международных требований к производству компонентов для электромобилей.

Композиты являются жизнеспособной альтернативой алюминиевой экструзии для корпусов аккумуляторных батарей электромобилей. Помимо того, что они уже давно используются в автомобильной промышленности, композиты легки и просты в изготовлении. Некоторые производители поддонов для аккумуляторных батарей электромобилей предпочитают их для верхних крышек корпусов. В настоящее время этот материал еще не стал основным не только из-за его более высокой стоимости, но и из-за проблем с одобрением и производством.

Алюминиевый профиль для поддона аккумулятора электромобиля превосходит сталь в одной основной области – весе. Стальной поддон аккумулятора может быть на 50% тяжелее, чем поддон из алюминия. Поэтому относительная энергоэффективность, предлагаемая алюминием, имеет большое значение. Это много значит для производителей аккумуляторов электромобилей, особенно тех, кто заинтересован в увеличении размера блоков питания.

При проектировании поддонов для аккумуляторных батарей электромобилей необходимо учитывать следующие факторы:

• Тепловой разгон батареи
• Коррозионная стойкость материала поддона
• Вес подноса
• Размер подноса
• Влияние движения автомобилей, аварий и т. д.
• Тепло, вырабатываемое автомобилем

Поддоны для аккумуляторов FONNOV EV изготовлены из лучших алюминиевых сплавов с точки зрения ударопрочности, коррозионной стойкости и прочности. Изготовление корпуса из алюминия также очень эффективно для отражения электромагнитных помех, которые могут повлиять на чувствительные компоненты автомобиля.

Наши основные сплавы для поддонов аккумуляторных батарей электромобилей — алюминий 6061T6. Этот материал обладает превосходными характеристиками для оптимальной работы поддона аккумуляторных батарей электромобилей. Например, экструдированный алюминий 6061 легкий, умеренно прочный и устойчивый к коррозии. Он также поддается формовке и имеет хорошую теплопроводность. Материал отлично рассеивает тепло, тем самым повышая безопасность батареи.

Изготовление поддона для аккумуляторной батареи электромобиля — это систематический процесс, включающий различные производственные процессы. Обработка на станках с ЧПУ пользуется популярностью, учитывая ее динамичность и размерную точность. Производители могут выполнить большинство требований проекта, используя этот процесс. Учитывая популярность алюминия в этой отрасли, экструзия алюминия является столь же распространенным процессом. Самые сложные поддоны можно изготовить с помощью экструзии. Чтобы удовлетворить высокий спрос на корпуса, производитель может выбрать метод литья под давлением, который также позволяет создавать сложные геометрии.

В то время как алюминиевые профили остаются основным выбором для корпусов аккумуляторов электромобилей, на рынке доступны и другие материалы. Нержавеющая сталь обеспечивает хорошую обрабатываемость, превосходную прочность и надежность. Термостойкость является одним из самых больших преимуществ нержавеющей стали для поддонов аккумуляторов электромобилей. Другие производители используют волокнистые композиты, в основном для жесткости и малого веса. Материал также может быть огнестойким. Термопластики также можно использовать при производстве корпусов аккумуляторов электромобилей. Помимо того, что эти материалы экономически эффективны, они прочны.

Аккумуляторы EV состоят из множества компонентов и могут быть чрезвычайно тяжелыми. Экономия веса является одним из приоритетов при проектировании поддона. Наши алюминиевые профили прочные и легкие, поэтому могут решить проблему низкого веса. Низкий вес имеет решающее значение для ваших целей по управлению топливом.

Кроме того, алюминиевые профили с индивидуально разработанной формой более безопасны для поддона аккумулятора электромобиля и самого аккумулятора. Эксперты одобрили алюминиевые профили за отличную производительность в жестких условиях и поглощение энергии в случае столкновения.

Даже без столкновений типичный автомобиль ежедневно подвергает свои компоненты множеству суровых условий. Аккумулятор электромобиля подвержен риску серьезных ударов. В случае аварии он может даже пролить свое содержимое. Основное решение для защиты аккумулятора — сделать поддон ударопрочным с помощью усиленной конструкции поддона. При правильном выполнении этот метод гарантирует, что неровности дороги, удары и обычные вибрации автомобиля не повредят поддон и аккумулятор.

Да, изготовленные на заказ алюминиевые профили с их уникальной конструкцией обладают множеством преимуществ, включая поглощение ударов при столкновении, высокое соотношение прочности и веса, а также прохождение жидкостей через конструкцию без утечек.

Поддон для аккумулятора электромобиля надежно удерживает аккумуляторную батарею. Во-вторых, он гарантирует, что жидкости из аккумулятора не загрязнят окружающую среду в случае аварии транспортного средства.